一线见闻|货运攻坚战场上的“钩子兵”

央广网吕梁9月8日消息（记者张洁 通讯员秦琦 王硕）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，为期62天的铁路暑运日前圆满结束，中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示7月1号到8月31号，全国铁路累计发送旅客8.3亿人次，创暑运旅客发送量历史新高，国家铁路累计发送货物6.4亿吨，货物运输保持稳定运行，铁路运输安全有序。中国铁路太原局集团有限公司孝南站是重要装车站，承担着晋煤外运的重要任务。车站调车长李强快速组织调车作业，确保车辆快速周转，为货运增量创造了条件。

孝南站位于山西省吕梁市孝义市境内，隶属中国铁路太原局集团有限公司介休车务段，周边矿产资源丰富，货源辐射100余家大小企业，担负着介休车务段五分之一的运输重任，为晋煤外运发挥了突出的作用。

李强是孝南站调车甲班的调车长，也是集团公司先进生产工作者，虽然年龄不大，却已宛如一名老调车人，业务娴熟，管理有序，当日13时30分，当李强布置完作业计划和重点事项后，便组织大家分头前往列车头部、尾部开始准备作业。

调车作业，是技术活，也是体力活。每条股道中集结着约55节车辆，车辆集结开行前，李强都要逐车检查每一节车辆的状态，每一个车钩和风管的连结情况，完成一次作业就要步行1公里以上，平均一个白天完成30钩作业，每日均步数在2万步以上。

头顶炎炎烈日，调车组有序地解体、编组列车，机车的轰鸣声、转辙机的摆动声、对讲机发出的联控声、车钩连挂的碰撞声此起彼伏。李强扒在车梯上不到10分钟，豆大的汗珠顺着脸颊往下淌，前胸后背湿成一片，走在股道里，明显感觉到鞋底涌上来的阵阵热浪。由于两边车皮长时间暴晒而变得非常滚烫，犹如在蒸笼里一样闷热，再加上骄阳似火，隔着衣服都能感到火辣辣的刺痛。“天天免费‘蒸桑拿’，一般人还享受不上呢”，感受着高温作业的辛苦，李强在心里调侃自己。

虽然室外高温下车皮温度超过了70℃，但丝毫没有影响到李强的作业效率。一个跨步向前，三秒之内连接好风管，车体连挂、检查作业必须在短时间内完成，不然会影响后续的作业进度。当夜幕悄悄降临，一班的作业也接近尾声。这个白班，李强所在的甲班甲调共完成调车作业31钩，调动车辆386辆，编组列车7列。

排风摘管、蹬车拧闸、扒车瞭望、翻越车辆……一整套“行云流水”的操作后，原本七零八落的货车车辆经过李强他们“穿针引线”就成了一列列长长的火车，载着黑金白货开往全国各地。

夏天的烈日和冬天的冰雪，见证了铁路人的铮铮铁骨；春天的新芽和秋天的叶落，见证了铁路人的青春年华。还有很多像李强一样的铁路人，在平凡岗位上闪光出彩，用高度的责任意识、过硬的业务素质，保障着铁路运输生产安全平稳、高效畅通。