汽喇叭货运平台：构建货运圈新生态，助力传统物流升级转型

 公路货运是物流运输行业中的重要组成部分，我国已成世界第一大公路运输市场，但物流效率不高。

2019年社会物流总费用约为14.1万亿元，较上年同期增长6.0%，增速呈下降趋势。随着经济全球化、信息化进程的加快，传统的运输模式，存在诸多问题，行业长期存在的痛点问题越发凸显。从行业本身来说，传统物流运作模式已经不能满足实际需要，资源利用率不高，综合服务质量还有待提升。

货运市场缺乏诚信体系，干线公司的管理主体以司机群体为主，处于社会的最底层，还在为生存问题考虑，同质化竞争及极高的融资成本造成干线公司一直处于微利与亏损间徘徊，一旦出现重大事故或资金链断裂，基本都会以跑路方式解决。

再者，运输车辆就是最基本的物流资源，车辆使用情况直接决定运输效率，进而决定服务质量。传统物流管理中对车辆的调配存在一定的盲目性，物流信息中无法全面地反映出车辆使用情况，一是资源利用率始终不高，综合管理的科学性还有待提升，二是影响服务质量，不利于顾客掌握精准的物流信息。此外，不同的物流细分领域又存在一些特有或更为明显的痛点。随着时间的推进，它们将进一步加剧物流服务供给和需求之间的矛盾。，要提升交通物流综合效率，有效降低社会物流总体成本，从传统货运向智慧物流转型迫在眉睫。

2020年上半年，交通运输部办公厅两次发文，均提及智慧物流，鼓励互联网+高效物流发展，提升物流的自动化、智能化、数字化水平。物流行业要想摆脱传统模式的束缚，实现新突破，可运用用互联网思维来革新管理理念，利用互联网技术对物流资源进行整合。而利用互联网技术搭建的网络平台，可形成信息透明的“物流携程”，从信息安全管理监管扩展到支付管理、运单管理、评价管理进行无缝连接，形成信息化服务平台网络，实现全网运力调度采购及监控、货物车辆集聚管理以及交易信息撮合匹配，并对交易过程产生的数据进行挖掘与分析，给传统的杂、散、乱的货运行业带来一定的冲击和改变，完善物流诚信体系、规范物流业务和市场秩序，形成新的公路物流行业生态圈。