2019年1月至8月,国家铁路货物发送量完成22.14亿吨,同比增长6.19%。其中8月完成2.87亿吨,同比增长7%。全国18个铁路局集团公司有4个货物发送量增幅超过10%,其中中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司增幅达38.6%,较去年提前51天突破1亿吨。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)9月16日发布上述消息。
从全年计划看,国铁集团2019年国家铁路货物发送量要完成33.68亿吨、同比增长5.58%,2019年前8个月货运量已完成全年计划的65.74%。“当前铁路货运完成量与计划完成量持平,随着13条干线第二阶段集中修逐步完成,四季度电煤运量增加后,国铁集团对完成全年目标很有信心。”国铁集团人士对《中国经营报》记者说。
就铁路全年运输任务,近日国铁集团召开全路电视电话会议,会上国铁集团董事长陆东福表示,为确保实现全年任务目标实现,从9月起到年底在全路开展“三保三增”攻坚战。陆东福强调,切实加大货运增运补欠攻坚力度,稳大宗、增白货,深入挖掘“六线六区域”增运潜力,加强繁忙干线和重点区域运输组织,集装箱运输、冷链运输、多式联运要上量增收,实现全路效益最大化,确保全年客货运输效益增长8%。
2019年上半年铁路货运量持续提升。一季度、前4个月、前5个月和上半年,国家铁路货运量同比增速分别为2.9%、4.51%、4.97%和5.62%,对比2018年前8个月7.7%的货运增速,显示当前货运量仍有提升空间。
相关数据显示,8月,全路货运日均装车15.30万车,同比增加1.16万车、增长8.2%。全月卸空车数最高达到16.86万车,刷新单日卸车历史纪录;分界口最高过车4880列25.65万辆,创下单日过车历史新高。
不过,作为中国铁路煤炭重载运输晴雨表的大秦铁路(7.780, -0.04, -0.51%)(601006.SH),2019年前8个月生产经营数据不尽乐观。大秦铁路数据简报显示,1~8月,大秦线累计完成货物运输量2.90亿吨,同比减少3.98%,其中8月大秦线完成货物运输量3417万吨,同比减少8.83%。
大秦铁路2019年上半年财报还显示,上半年,大秦铁路实现营收402.67亿元,同比增加5.86%;净利润80.41亿元,同比下降3.74%。公司核心经营资产大秦线上半年完成货物运输量2.18亿吨,同比回落3.2%。
大秦铁路人士对《中国经营报》记者表示,四季度将迎传统的煤炭消费旺季,大秦线整体货运量不会太差,预计全年运量在4.2亿至4.3亿吨之间。据记者了解,2018年,大秦线全年运量为4.5亿吨,这意味着今年大秦线的运量或将下降4.44%至6.67%。
国铁集团前身中国铁路总公司2018年7月发布《2018~2020年货运增量行动方案》显示,到2020年,全国铁路货运量较2017年增长30%,也就是要达到47.96亿吨。其中,煤炭运输成为重中之重,占货运总量近六成,达28.1亿吨,占全国煤炭产量的75%,大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。
此外,2019年5月,山西省发布《山西省推进运输结构调整实施方案》提出,到2020年,山西省重点煤矿企业全部接入铁路专用线,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输,山西省铁路货运量比2017年增加2亿吨。
客运方面,2019年1月至8月,国家铁路累计发送旅客24.52亿人次,同比增长9.1%。其中8月国家铁路发送旅客3.71亿人次,同比增长9.8%,创单月客运量历史新高。其中动车组列车发送旅客2.34亿人次,同比增长16%;7个铁路局集团公司客运量同比增长超过10%,其中中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司增幅达18.8%。