200亿估值的快递新秀，拥有11架货运飞机，比顺丰更多、速度更快

 自从马云创办了阿里巴巴之后，越来越多的人开始选择网购，实体经济受到了严重的打击。很多实体行业纷纷面临关门、倒闭困境，然而网购的出现却带动了快递行业的发展。如今，国内的快递数量每年都在增加，尤其是在双十一、双十二等网络购物节之时，更是各家快递满仓、爆仓。

不过，虽然快递企业兴起很多，但是真正能够在行业中站得住脚的却只有几个。如今，快递行业中，占据了头部地位的基本就是三通一达以及顺丰和京东了。而那些曾经红极一时的小型快递企业，在这些头部企业的挤压之下，纷纷破产。例如之前被称为是快递黑马的全峰快递、如风达快递等等。

很多人都在说，快递行业已经被顺丰、三通一达以及京东三分天下，然而有这样一家快递却突破了他们的重重封锁，成功的在快递行业站住了脚跟。不仅如此，这家快递还在2018年度胡润大中华区独角兽指数中，高达200亿的估值，它就是跨越速运。我想可能很多人对于这家企业都不是很熟悉，甚至很多人都没有听说过它，今天小编就来给大家详细的介绍一下。

根据公开资料显示，跨越速运成立于2007年，至今为止也有超过10年的发展历史了，而之所以能够在快递行业中站稳脚跟，主要的原因就来自于跨越速运的特殊模式。在如今的快递行业中，除了顺丰之外，大部分的快递运输基本还是采取的车队，而跨越速运的主攻方向却是在航空货运。

而且，跨越速运的主营项目就是国内限时快递，是一个大型现代化物流企业，而跨越速运和其他快递企业相比，最大的优势就在于它的高时效性。而之所以跨越速运没有多少人知道，是因为跨越速运在成立之初，就将客户群体主要定位了在B2B的企业端客户身上。所以，大于普通大众来说，自然也就不是很了解。

专攻B端的客户让跨越速运在快递行业中快速的发展并崛起，很快成为了国内快递行业中的一大巨头。不过，专攻B端虽然给跨越速运带来了快速增长，却也给它的发展带来了极大的限制。因为B端的市场客户虽然很多，但是基本都是一些固定的合作对象。短期内可能增长较为明显，但是如果从长远的角度来说，后期的增长却会显得比较吃力。

不过，跨越速运显然也发现了这一点，如今的跨越速运在B端市场的地位基本已经稳固，在航空运输方面，更是独占鳌头。所以，跨越速运的下一步就是要部署陆运市场，凭借前期所打下的江山做支撑，开始一步步瓦解快递巨头三分天下的市场。对于跨越速运的这个想法，小编觉得还是可行的。

因为，跨越速运在运输速度上面的确十分惊人。2009年至2010年期间，跨越速运先是做到了夜发晨至，随即又推出了限时未达、全额退款的承诺。在整个快递行业中，最为重要的就是运送的速度。而且，为了提升知名度，跨越速运还请来了当红影星吴京作为企业代言人，不得不说策略十分奏效。

如今的跨越速运规模已经逐渐庞大，在国内的服务网点数量多达了3000多家，货运飞机也达到了11架，日运送货物能力达到了50多万件。不仅如此，跨越速运的陆运布局也渐入佳境，如今光是运输车辆就多达1.5万台，员工人数更是超过了50000人。如今的跨越速运已经成为了快递行业中，当之无愧的新黑马！